차량 하체 덜컹 소리 날 때 부위별 점검 포인트 7가지, 정비소 가기 전 꼭 확인하세요

서스펜션 관련 점검 포인트

차량의 서스펜션은 도로의 충격을 흡수하고 차체를 안정적으로 유지하는 핵심 부품입니다. 여기서 문제가 생기면 ‘덜컹’거리는 소리가 가장 흔하게 발생할 수 있습니다. 먼저, 쇼크 업소버 또는 스트럿 마운트 고무 부분이 마모되거나 파손되었는지 확인해보세요. 주행 중 덜컹거리는 소리와 함께 차체가 심하게 흔들린다면 이 부분의 이상을 의심해 볼 수 있습니다.

다음으로, 활대 링크와 활대 링크 부싱을 살펴보는 것이 좋습니다. 이 부품들은 차체의 좌우 흔들림을 잡아주는 역할을 하는데, 고무 부싱이 낡거나 손상되면 덜컹거리는 소음이 발생하기 쉽습니다. 특히 코너링 시 또는 불규칙한 노면을 지날 때 소리가 더 커질 수 있습니다.

타이어 주변을 둘러보며 로어암과 어퍼암의 고무 부트(먼지떨이)가 찢어졌거나 손상되었는지도 확인해보세요. 이 부품들도 서스펜션의 일부로서 충격 흡수 및 제동 시 차체 안정화에 기여하며, 손상 시 소음 발생의 주요 원인이 됩니다.

조향 장치 관련 점검 포인트

차량을 조향할 때, 즉 핸들을 돌릴 때 발생하는 ‘덜컹’거리는 소리 역시 하체 문제와 관련이 깊습니다. 등속 조인트(CV 조인트)의 고무 부트가 파손되면 윤활유가 유출되고 외부 오염물질이 유입되어 내부 베어링이 손상됩니다. 이로 인해 핸들을 꺾을 때 ‘따다닥’ 또는 ‘덜컹’거리는 소음이 발생할 수 있습니다.

핸들을 좌우로 끝까지 돌려보았을 때 특정 구간에서 소음이 더 커진다면 스티어링 랙의 문제일 수도 있습니다. 스티어링 랙은 핸들 조작을 바퀴의 움직임으로 전달하는 중요한 부품으로, 내부의 기어 마모나 유격으로 인해 소음이나 진동이 발생할 수 있습니다.

주의: 조향 장치는 차량의 직접적인 안전과 관련된 매우 중요한 부품입니다. 이상 소음이 감지된다면 즉시 전문가의 점검을 받는 것이 필수적입니다. 조향 장치의 문제는 주행 중 차량 제어를 어렵게 만들 수 있습니다.